近日，8號(hào)線時(shí)代廣場(chǎng)站開(kāi)始地連墻施工，標(biāo)志著8號(hào)線工業(yè)園區(qū)段首座車(chē)站進(jìn)入實(shí)質(zhì)性開(kāi)工階段。

8號(hào)線8標(biāo)包括兩站三區(qū)間，位于金雞湖邊，為旅游景點(diǎn)和繁華路段，兩個(gè)車(chē)站僅相距450米。本次開(kāi)工的時(shí)代廣場(chǎng)站為地下三層島式站，端頭井正在主要通道蘇州大道和現(xiàn)代大道上，沿華池街南北走向，施工難度高、外圍協(xié)調(diào)難度大、建設(shè)要求嚴(yán)，安全質(zhì)量管理、施工組織工作不容絲毫忽視。

項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，在做好防疫工作的同時(shí)，不等不靠、積極作為、見(jiàn)縫插針，做好資源配置和技術(shù)準(zhǔn)備。5月24日完成臨建，為第三批中標(biāo)單位“首家入住”；7月11日，時(shí)代廣場(chǎng)站和右岸街站同時(shí)圍蔽，創(chuàng)第三批“第一圍蔽”；8月21日，時(shí)代廣場(chǎng)站地連墻“率先開(kāi)工。

為保證首幅地連墻順利成槽施工，項(xiàng)目部根據(jù)車(chē)站超深地連墻特點(diǎn)，科學(xué)組織、超前籌劃，科學(xué)、安全、合理的細(xì)化地連墻施工方案，組織外部專家評(píng)審，并聯(lián)合標(biāo)段業(yè)主代表、監(jiān)理對(duì)吊裝設(shè)備及吊具進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查、驗(yàn)收，對(duì)吊裝方案進(jìn)行模擬、演練，嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底和安全交底制度。

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